12 марта 2023 года

Экипаж Crew Dragon Endurance вернулся на Землю.

Заранее, ещё 8 марта, экипаж Crew Dragon Endurance попрощались с остающимся на МКС экипажем. Это было сделано потому, что отстыковка от станции и возвращение на Землю корабля Crew Dragon Endurance планировалась на 9 марта. Но, из-за неблагоприятных погодных условий на месте приводнения корабля возвращение было перенесено на 11-12 марта. Экипаж корабля Дракон составили два астронавта НАСА: Николь Манн (командир экипажа) и Джош Кассада (пилот), японский астронавт Коичи Ваката и российский космонавт Анна Кикина. Они стартовали 5 октября 2022 года из Космического центра Кеннеди НАСА во Флориде на вершине ракеты Falcon 9 и через день пристыковались к космической станции. Полёт корабля Дракон – это миссия Crew-5, является пятым полётом кораблей Дракон для ротации экипажа на космической станции.

Рано утром в субботу, 11 марта, Манн, Кассада, Ваката и Кикина покинули МКС и вошли в корабль Дракон. В 2:20 утра по восточному времени (07:20 UTC) корабль отстыковался от космической станции.

В 20:11 по восточному поясному времени (01:11 UTC, 12 марта) на более 11 минут были включены четыре двигателя Draco для торможения и ухода с орбиты.

Два тормозных парашюта раскрываются, чтобы замедлить спуск капсулы, затем открываются четыре оранжево-белых основных парашюта, чтобы снизить скорость снижения корабля до 15 миль в час (24 километра в час).

Спасательные корабли компании SpaceX находятся в зоне приводнения, чтобы поднять капсулу корабль Dragon Endurance из моря. Спасательный корабль Меган находится в Атлантическом океане у восточного побережья Флориды, а спасательный корабль Шенном находится в Мексиканском заливе у западного побережья Флориды. Как только космический корабль окажется на палубе спасательного корабля, команды помогут астронавтам выбраться из капсулы, чтобы начать реакклиматизацию к гравитации.

Приводнение корабля под четырьмя основными парашютами у побережья Тампы, штат Флорида, состоялось в 21:02 по восточному поясному времени (02:02 UTC, 12 марта). Продолжительность полёта составила 157 дней 10 часов 1 минута.

Манн, Кассада (члены класса астронавтов НАСА 2013 года) и Кикина завершили свои первые космические полёты. Ваката завершил свой пятый космический полёт. Первый полёт Ваката совершил в 1996 году. Ваката трижды летал на шаттлах и один раз на корабле Союз. Ваката посетил космическую станцию четыре раза: сначала в 2000 году во время 13-дневного полета на шаттле Дискавери STS-92 для помощи в сборке комплекса, затем в 2009 году в течение четырех месяцев на шаттле Дискавери STS-119, в 2013 году на корабле Союз TMA-11M в течение шести месяцев.

После четырёх полётов суммарное время Ваката составляло 347 дней 8 часов 32 минуты (8336 ч 32 м). Это было шестое суммарное время космических полётов среди космонавтов не из России и не из США. На первом месте был французский космонавт Тома Песке: 396 дней 11 часов 34 минуты (9515 ч 34 м). После пятого полёта Коичи Ваката имеет самое большое суммарное время космических полётов: 504 дня 18 часов 33 минуты (12114 ч 33 м). Коичи Ваката стал первым космонавтом не из США и не из России совершившим пять космических полётов.

Анна Кикина, первая россиянка, прилетевшая на станцию на космическом корабле Crew Dragon.

На МКС продолжает работать 68-й экипаж в составе: Сергей Прокопьев, Дмитрий Петелин, Фрэнк Рубио, Стивен Боуэн, Уоррен Хобург, Султан аль-Нейади и Андрей Федяев. Они будут работать на борту космической станции до конца августа.

8 марта 2023 года

После анализа всех аспектов миссии Артемида-1 (Artemis 1), специалисты НАСА не обнаружили серьезных проблем.

Текущий обзор данных миссии Артемида-1 не выявил проблем, которые могли бы задержать пилотируемую миссию Артемида-2 (Artemis 2), запуск которой запланирован на конец следующего года.

На брифинге 7 марта руководители НАСА заявили, что анализ данных, полученных от ракеты SLS, космического корабля «Орион» и наземных систем, выявил лишь незначительные проблемы, которые можно решить до запуска Артемиды-2.

Самая большая проблема, о которой ранее не сообщалось, была связана с теплозащитным экраном корабля «Орион». Говард Ху (Howard Hu), менеджер программы Орион в НАСА, сказал, что материал на теплозащитном экране испарился не так, как ожидали инженеры во время наземных испытаний и компьютерного моделирования.

«У нас было больше высвобождения обугленного материала во время входа в атмосферу, чем мы ожидали», — сказал он. Инженеры только начинают детальный анализ теплозащитного экрана, чтобы определить, почему он вел себя не так, как ожидалось.

Однако он сказал, что отличия не связаны с безопасностью. «У нас остается значительный запас» в виде нетронутого или «девственного» Avcoat, абляционного материала, используемого для теплозащитного экрана.

Ху сказал, что продолжается работа над проблемой с системой питания сервисного модуля Ориона, вызванной ограничителем тока, который включался без команды два десятка раз во время миссии Артемида-1. Контроллер отключал ограничители без какого-либо неблагоприятного воздействия на систему питания космического корабля.

Европейское космическое агентство и компания Airbus, генеральный подрядчик для создания сервисного модуля, планируют провести испытания в конце месяца, чтобы лучше понять, что вызвало неуправляемые события, такие как электромагнитные помехи. По его словам, если эти тесты не найдут первопричину, диспетчеры на земле или астронавты внутри Ориона могут продолжать вручную закрывать ограничители в будущих миссиях. Обновление программного обеспечения также может решить проблему.

Инженеры наземных систем устраняют повреждения мобильной пусковой установки после запуска SLS. «Есть несколько вещей, которые получили больше повреждений, чем мы ожидали», — сказал Шон Куинн (Shawn Quinn), сменивший Майка Болджера (Mike Bolger) на посту менеджера программы Exploration Ground Systems после миссии Артемида-1.

Эти повреждения включают в себя пневматические линии, разъеденные остатками твердотопливных ракетных ускорителей; он сказал, что проблема с системой газообразного азота задержала подачу воды, предназначенной для смывания этого остатка. Лифты в башне мобильной пусковой установки также были выведены из строя, но один из них теперь снова работает.

Некоторые работы после приводнения 11 декабря, в частности удаление блоков авионики из корабля Орион для ремонта и повторной установки для миссии Артемида-2, были выполнены с опережением графика. Это вряд ли изменит запланированный запуск миссии Артемида-2, который в настоящее время назначен на конец ноября 2024 года.

Сегменты твердотопливного ракетного двигателя SLS и основная ступень будут отправлены в Кеннеди в конце этого года, после того как двигательная секция и двигатели RS-25 будут соединены с остальной частью уже готовой ступени. Теплозащитный экран будет прикреплен к отсеку экипажа в мае. Соединение пилотируемого модуля корабля Орион со служебным модулем в конце июня. По словам Куинна, к первому кварталу 2024 года рабочие начнут собирать комбинацию ракеты SLS и корабля Орион, чтобы обеспечить запуск в конце 2024 года.

Команды планируют доставить мобильную пусковую установку на стартовую площадку 39B этим летом для испытаний, включающих оценку возможности аварийного выхода, необходимой для миссии Артемиды-2.

Спасательная группа вместе с персоналом Министерства обороны недавно завершила тщательное тестирование нового экспериментального пилотируемого модуля в рамках подготовки к миссии Артемида-2 и проведет учения по спасению экипажа в открытой воде в ближайшие месяцы, чтобы гарантировать, что экипаж быстро и благополучно будет снят с космического корабля.

НАСА в ближайшее время должна назвать четырёх членов экипажа для миссии Артемиды-2. Предполагается, что в экипаже будут трое американских астронавтов и один канадский.

НАСА по-прежнему ожидает, что следующая миссия, Артемида-3 (Artemis 3), будет запущена примерно через год после Артемиды-2, но отметил, что это будет зависеть от прогресса других элементов, а именно лунного посадочного модуля SpaceX Starship и новых скафандров, разрабатываемых Axiom Space.

3 марта 2023 года

Китайские астронавты Шэньчжоу-15 совершили секретный второй выход в открытый космос.

Пара китайских астронавтов совершила свой второй выход в открытый космос за последние дни, при этом Китай впервые не предоставил ни предварительных указаний, ни подробностей об этом событии.

Китайское агентство пилотируемых космических полетов CMSA объявило 2 марта, что астронавты миссии Шэньчжоу-15 Фей Цзюньлун и Чжан Лу «недавно» совершили выход в открытый космос за пределами космической станции Тяньгун.

Мероприятие поддерживал член экипажа Дэн Цинмин из станции Тяньгун и команды на местах. Никаких дополнительных подробностей не было предоставлено, кроме того, что Фэй и Чжан использовали шлюз научного модуля Вэньтянь для выхода.

Слухи в китайских социальных сетях предполагали, что выход в открытый космос состоится 28 февраля.

В настоящее время на станции Тяньгун находится четвёртый экипаж. За три месяца, прошедшие с тех пор, как они прибыли на станцию, они выполнили два выхода в открытый космос.

Секретность, окружающая выход в открытый космос, контрастирует с предыдущими выходами в открытый космос из станции Тяньгун, для которых CMSA выпустило, хотя и расплывчатые, уведомления о том, что такие действия будут иметь место в ближайшем будущем.

Всего три недели назад, 9 февраля, космические власти опубликовали отчеты о сроках ключевых событий выхода в открытый космос и перечислили задачи для первого выхода в открытый космос «Шэньчжоу-15». Китайские государственные СМИ ранее предоставили видеозаписи выхода в открытый космос.

Непонятно, почему CMSA не опубликовал подробности последней акции. Агентство контролируется Народно-освободительной армией (НОАК) и поэтому традиционно тщательно охраняет даже базовую информацию о своем отряде астронавтов. Отсутствие прозрачности может быть воспринято другими космическими игроками как проблема.

Информация о пилотируемых космических полетах Китая часто тщательно охраняется. Ян Ливэй, первый китайский астронавт в космосе и заместитель главного конструктора CMSA, недавно сообщил китайским государственным СМИ, что для миссий Шэньчжоу-16 и Шэньчжоу-17, запуск которых запланирован на май и ноябрь, были назначены экипажи и дублёры. Однако имена не были предоставлены, в отличие от более открытой и прозрачной практики во всем мире. Китай обычно раскрывает личности экипажей только за день до запуска на тщательно спланированных пресс-конференциях.

Кандидаты в космонавты, набранные в третьем раунде отбора в 2020 году, также еще не раскрыты. Новые астронавты, возможно, уже завершили базовую подготовку и будут доступны для отбора для предстоящих миссий. В число новобранцев впервые входят инженеры и специалисты по полезной нагрузке, тогда как ранее наборы набирались исключительно из пилотов ВВС. В конце прошлого года начался четвертый отборочный тур.

2 марта 2023 года

Миссия НАСА SpaceX Crew-6.

Четыре члена экипажа отправляются на Международную космическую станцию в рамках миссии НАСА SpaceX Crew-6. Астронавты НАСА Стивен Боуэн (59 лет) и Уоррен «Вуди» Хобург (37 лет), а также астронавт ОАЭ (Объединенные Арабские Эмираты) Султан аль-Нейади (41 год) и космонавт Роскосмоса Андрей Федяев (42 года) стартуют со стартового комплекса 39А в Космическом центре Кеннеди НАСА во Флориде для проведения научных и технологических иследований и техническое обслуживание на борту МКС.

Этот полёт является шестой миссией SpaceX для ротации экипажей на станции и седьмым пилотируемым полётом Crew Dragon в рамках программы коммерческих пилотируемых полётов НАСА. Боуэн и Хобург были назначены в миссию Crew-6 в декабре 2021 года и начали работать и тренироваться перед полётом на пилотируемом космическом корабле компании SpaceX и пребыванием на борту космической станции. Федяев и аль-Нейади были назначены в качестве третьего и четвертого членов экипажа в июле 2022 года. Экипаж Crew-6 проведёт на космической станции до шести месяцев, прежде чем вернуться на Землю.

Международный экипаж летит на борту космического корабля SpaceX Dragon Endeavour, на котором ранее летали астронавты NASA Demo-2, Crew-2 и Axiom Space -1. В ходе подготовки к полёту на корабле Crew Dragon устанавливают новые компоненты, в том числе теплозащитный экран, носовой обтекатель, служеюный модуль, все передние переборки и сервисную секцию двигателей Draco. Эти аппаратные компоненты помогают космическому кораблю выдерживать разогрев при входе в атмосферу, поддерживают стыковку и грузовое пространство, а также обеспечивают управление и маневры космического корабля. Компоненты, которые летали ранее, включают панели капсул из предыдущего пилотируемого полёта.

Одновременно для миссии готовилась ракета-носитель Falcon 9, для которой это будет первый полёт. После того, как все проверки систем ракеты и космического корабля были завершены и все компоненты сертифицированы для полёта, корабль Dragon соединён с ракетой Falcon 9 в ангаре SpaceX на стартовой площадке. Затем объединенные космический корабль и ракета перевезены на стартовую площадку и подняты в вертикальное положение для комплексного статического огневого испытания и генеральной репетиции с экипажем перед запуском.

Экипаж.

Андрей Федяев, Уоррен Хобург, Стивен Боуэн, Султан аль-Нейади в кабине корабля Дракон.

Credit: NASA, SpaceX.

Это будет четвёртый полёт Стивена Боуэна в космос в качестве ветерана трех миссий космических челноков: Индевор STS-126 в 2008 году, Атлантис STS-132 в 2010 году и Дискавери STS-133 в 2011 году. Боуэн провел в космосе более 40 дней, в том числе 47 часов 18 минут за семь выходов в открытый космос. Как командир миссии, он будет отвечать за все этапы полёта, от запуска до возвращения. Он будет работать бортинженером 69-й экспедиции на борту станции.

Боуэн родился в Кохассете (Cohasset), штат Массачусетс. Он имеет степень бакалавра электротехники, полученную в Военно-морской академии США в Аннаполисе, штат Мэриленд, и степень магистра океанологии, полученную в рамках Совместной программы прикладных наук по океанологии, предлагаемой Массачусетским технологическим институтом в Кембридже, штат Массачусетс и Океанографическим институтом Вудс-Хоул в Фалмуте, Массачусетс. В июле 2000 года Боуэн стал первым офицером подводной лодки, выбранным НАСА в качестве астронавта.

Эта миссия станет первым полетом Хобурга с момента его избрания космонавтом в 2017 году. В качестве пилота он будет отвечать за системы и характеристики космического корабля. На борту станции он будет служить бортинженером 69-й экспедиции.

Хобург из Питтсбурга, штат Пенсильвания. Он получил степень бакалавра аэронавтики и астронавтики в Массачусетском технологическом институте и докторскую степень в области электротехники и информатики в Калифорнийском университете в Беркли. Во время своего выбора в качестве астронавта Хобург был доцентом аэронавтики и астронавтики в Массачусетском технологическом институте. Исследования Хобурга были сосредоточены на эффективных методах проектирования инженерных систем. Он также является коммерческим пилотом.

Аль-Нейади совершит свой первый полёт в космос, представляя Космический центр имени Мохаммеда бин Рашида в ОАЭ. Аль-Нейади станет первым астронавтом ОАЭ, совершившим полёт на коммерческом космическом корабле. На борту станции, он станет бортинженером 69-й экспедиции. Аль-Нейади – второй космонавт из ОАЭ. В 2018 году он был дублёром Хаззаа аль-Мансури - первого космонавта ОАЭ.

Федяев совершит свой первый полёт в космос, а также будет выполнять функции специалиста миссии, работая над наблюдением за космическим кораблем на этапах динамического запуска и входа в атмосферу. Он будет бортинженером 69-й экспедиции.

Обзор миссии.

Взлетев со стартовой площадки 39A на ракете Falcon 9, Dragon Endeavour разгонится примерно до 17 500 миль в час (28 163,52 км в час), и направится на курс перехвата с космической станцией.

Оказавшись на орбите, экипаж и центр управления полетами SpaceX в Хоторне, Калифорния, будут контролировать серию автоматических маневров, которые направят Endeavour к обращенному в космос порту модуля Harmony станции. После нескольких маневров, направленных на постепенное повышение орбиты, Endeavour сможет встретиться и состыковаться с МКС 3 марта в 6 часов 17 минут всемирного времени. Корабль предназначен для автономной стыковки, но при необходимости экипаж может взять на себя управление и пилотирование вручную.

После стыковки Crew-6 будет встречен на станции экипажем из семи человек Экспедиции 69. Астронавты миссии НАСА SpaceX Crew-5 отстыкуются от космической станции и приземлятся у побережья Флориды через несколько дней после прибытия Crew-6.

Crew-6 проведет научные исследования и эксперименты. Эксперименты включают изучение того, как определенные материалы горят в условиях микрогравитации, исследование функций сердца, мозга и хрящей на основе тканевых чипов, а также исследование, в ходе которого будут собирать образцы микробов за пределами космической станции. Это лишь некоторые из более чем 200 научных экспериментов и технологических демонстраций, которые пройдут во время их миссии.

Во время пребывания на борту орбитальной лаборатории Crew-6 встретит грузовые космические корабли, в том числе SpaceX Dragon и «Прогресс» Роскосмоса. Ожидается, что Crew-6 также примет астронавтов-испытателей пилотируемого корабля компании Боинг Starliner-1 и экипаж Axiom Space -2.

По завершении миссии Dragon Endeavour самостоятельно отстыкуется с четырьмя членами экипажа на борту, покинет космическую станцию и снова войдет в атмосферу Земли. После приводнения недалеко от побережья Флориды спасательное судно SpaceX заберет экипаж, который будет доставлен на вертолете обратно на берег.

13 февраля 2023 года

Названы имена двух астронавтов для миссии Ax-2.

Саудовская Аравия отправит первую женщину-астронавта на космическую станцию в рамках второй миссии Axiom.

Саудовские астронавты Райана Барнави (Rayyanah Barnawi) и Али аль-Карни (Ali AlQarni) названы основными членами экипажа миссии Ax-2. Дублёрами будут Мариам Фардус (Mariam Fardous) и Али аль-Гамди (Ali AlGamdi).

Райана Барнави и Али аль-Карни.

Credit: Saudi Space Commission/Twitter.

Райана Барнави войдет в историю как первая женщина из Саудовской Аравии, отправившаяся в космос.

Бывший астронавт НАСА Пегги Уитсон будет командовать космическим кораблем SpaceX Crew Dragon. Американский бизнесмен и автогонщик Джон Шоффнер полетит в качестве пилота. Барнави и Аль-Карни будут выполнять функции специалистов миссии во время 12-дневного полета Ax-2. Миссия Ax-2 запланирована на май 2023 года.

Барнави работает лаборантом в специализированной больнице и исследовательском центре имени короля Фейсала в Эр-Рияде и имеет девятилетний опыт исследований раковых стволовых клеток. Она имеет степень бакалавра биомедицинских наук Университета Отаго и степень магистра биомедицинских наук Университета Альфейсал.

Аль-Карни — капитан Королевских ВВС Саудовской Аравии, где он пилотировал истребители F-15SA. Он провел в воздухе 2387 часов и получил степень бакалавра авиационных наук в Воздушной академии имени короля Фейсала.

Фардоус — эпидемиолог из Саудовской Аравии с 13-летним опытом работы в области медицины. Она имеет степень бакалавра медицины и хирургии, степень магистра эпидемиологии и биостатистики, а также диплом делового администрирования.

Аль-Гамди — капитан Королевских ВВС Саудовской Аравии, где он летает на реактивном самолете «Тайфун». Он имеет одиннадцатилетний опыт управления истребителями и налетал 2285 часов. Он имеет степень бакалавра авиационных наук, полученную в Воздушной академии имени короля Фейсала.

Барнауи и Аль-Карни станут вторым и третьим саудовцами, полетевшими в космос. Султан бин Салман Аль Сауд совершил недельную миссию на борту американского космического корабля Дискавери STS-51G в июне 1985 года.

Барнауи и Аль-Карни также станут четвёртым и пятым арабскими астронавтами, полетевшими в космос. Список включает:

• Сирийский астронавт Мухаммед Фарис, проведший восемь дней в космосе во время посещения советской космической станции Мир в июле 1987 года.
• Хазза аль-Мансури из Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ), совершивший восьмидневный полет на МКС на борту российского космического корабля «Союз МС-15» в сентябре 2019 года.
• Астронавт ОАЭ Султан аль-Нейади, полёт в космос которого планируется на борту космического корабля SpaceX Crew Dragon 26 февраля, пробудет на МКС шесть месяцев.

Миссия Ax-2 - это будет коммерческая миссия, запущенная к МКС компанией Axiom Space из Хьюстона. Первая миссия Ax-1 состоялась в апреле 2022 года.

Компания Axiom Space планирует еще две миссии. Ожидается, что Ax-3 состоится в конце этого года и будет включать в себя двух турецких астронавтов. Полётом может командовать полковник ВВС Италии Вальтер Вилладеи, которого Axiom Space назвала профессиональным астронавтом. В состав Ax-4 войдут победитель телевизионного реалити-шоу Space Hero и, возможно, венгерский астронавт.

10 февраля 2023 года

Китайские космонавты выполнили первый выход в открытый космос в 2023 году.

Китайские космонавты 4-о экипажа космической станции Тяньгун Фэй Цзюньлун и Чжан Лу совершили первый запланированный выход в открытый космос 9 февраля 2023 года. Третий член экипажа Дэн Цинмин сопровождал выход из основного модуля станции - Тяньхэ.

Выход начался в 9 часов 10 минут всемирного времени (17:10 по времени Пекина) (9 февраля). Космонавты вышли через шлюз лабораторного модуля Вэньтянь. Выход завершился в 16 часов 16 минут всемирного времени (в 00:16 10 февраля по пекинскому времени).

Фэй Цзюньлун и Чжан Лу установили насос на внешней поверхности лабораторного модуля Мэнтянь. Они выполнили и другие задания, связанные с воздушным шлюзом модуля Мэнтянь, через космонавты используя, роботизированные манипуляторы станции для развертывания научных полезных нагрузок и запуска небольших спутников. Выход в открытый космос длился 7 часов 6 минут – этот выход стал самым продолжительным на сегодняшний день в Китае.

Это был первый выход в открытый космос после завершения строительства китайской космической станции. Это был девятый китайский выход в открытый космос. Это восьмой выход в открытый космос, выполненный на внешней поверхности космической станции «Тяньгун» четырьмя экипажами «Шэньчжоу». Это был первый выход в открытый космос китайских космонавтов в 2023 году. Это был первый выход в открытый космос для Фэй Цзюньлун и Чжан Лу. Они стали 10 и 11 китайскими космонавтами, совершившими выход в открытый космос. Это был третий выход (2 – американских, 1 – китайский) в текущем (2023) году. Экипаж «Шэньчжоу-15», как и планировалось, в будущем совершит несколько выходов в открытый космос.

Экипаж «Шэньчжоу-15» находится на орбите уже более 70 дней с момента старта 29 ноября 2022 года.

7 февраля 2023 года

Имена астронавтов Марка Келли и Роя Бриджеса будут внесены в Зал славы астронавтов.

В Зал славы астронавтов США будут включены два пилота космических челноков, один из которых летал в начале программы, а другой завершал её почти 30 лет спустя.

Генерал-майор в отставке Рой Бриджес и сенатор Марк Келли выбраны членами Зала славы астронавтов 2023 года. Включение в Зал славы состоится во время публичной церемонии в Комплексе посетителей Космического центра Кеннеди НАСА во Флориде 6 мая.

Роя Бриджес и Марка Келли.

Credit: NASA.

«Класс этого года — еще один пример передового опыта нашей космической программы», — заявил Курт Браун, председатель Фонда стипендий астронавтов, бывший астронавт НАСА и член Зала славы 2013 года, в заявлении, опубликованном в понедельник (6 февраля). «И Келли, и Бриджес олицетворяют преданный дух исследования, храбрости и командной работы, которые делают нашу космическую программу постоянно успешнгй. Мы гордимся тем, что они пополняют ряды пионеров космоса, признанных в Зале славы астронавтов США».

Выбранные НАСА в 1980 и 1996 годах соответственно, поэтому время Бриджеса и Келли в отряде астронавтов не совпадало. Их время в НАСА совпало в 2001 году, когда Бриджесу занимал пост директора Космического центра Кеннеди, а Келли совершил свой первый космический пол1т с космодрома Флориды.

Оба астронавта отмечены наградами за вклад в космическую программу США, когда они находились на службе и после того, как вышли на пенсию и заняли руководящие должности в НАСА и в правительстве США. Их добавление в Зал славы увеличило общее количество до 107 с момента основания Зала славы в 1990 году.

Пилот, командир, директор.

Полёт в космос Бриджеса состоялся на борту космического корабля Челленджер STS-51F в июле 1985 года. Это был восьмой полёт Челленджера. Командиром шаттла был Гордон Фуллертон, а Рой Бриджес был пилотом. Во время выхода на орбиту, один из четырёх двигателей шаттла преждевременно отключился. Челленджер вышел в космос, но на более низкую орбитальную высоту, чем планировалось. Тем не менее, экипаж успешно выполнил задачи полёта.

Восьмидневная миссия STS-51F, также известная как Spacelab 2, была посвящена проверке работоспособности лабораторного модуля и проведению научных исследований. Тем не менее, полёт получил наиболее широкую огласку за оценку дозатора газированных напитков, в ходе которой оценивались банки Coca-Cola и Pepsi, предназначенные для использования на орбите. Пресса назвала этот процесс переносом «Войн колы» в космос. Продолжительность полёта составила 7 дней 22 часа 45 минут.

Рой Бриджес был назначен пилотом миссии Челленджер STS-61F. Миссия была запланирована на май 1986 года, но из-за трагедии с Челленджером пятью месяцами ранее, запланированный полёт был отменён.

Без нового задания Бриджес покинул отряд астронавтов в мае 1986 года. ВВС отозвали его, чтобы он возглавил их крупнейшее испытательное крыло на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии. Впоследствии он занимал еще несколько руководящих должностей, включая должность командира Восточного космического и ракетного центра на базе ВВС Патрик во Флориде и командира Летно-испытательного центра ВВС в Эдвардсе, прежде чем уйти в отставку из ВВС в июле 1996 года.

Затем Бриджес был директором Космического центра Кеннеди с 1997 по 2003 год, а затем директором Исследовательского центра Лэнгли в Вирджинии с 2003 по 2005 год. Он покинул НАСА во второй раз, чтобы занять руководящую должность в Northrop Grumman Technical Services, а в 2015 году одновременно стал вице-президентом по операциям, ответственным за объект национальной безопасности в Неваде Национального управления ядерной безопасности. Он вышел на пенсию в 2019 году.

Пилот, командир, сенатор.

Как и Бриджес, первый полёт Келли предшествовал трагедии космического корабля. В декабре 2001 года Келли был пилотом шаттла Индевор STS-108. 12-дневная миссия доставила припасы и экипаж шаттла 4-й экспедиции на Международную космическую станцию и забрала экипаж 3-й экспедиции.

Два года спустя, 1 февраля 2003 года, шаттл Колумбия STS-107 был потерян при возвращении на Землю. Келли возглавил группу, которая занималась поисками останков экипажа Колумбии.

Затем Келли был назначен пилотом Дискавери STS-121, второй миссии НАСА по программе «Возвращение к полёту» после трагедии в Колумбии. Миссия проверила новые методы безопасности и ремонта, а также доставила на космическую станцию материалы и немецкого астронавта Томаса Райтера из Европейского космического агентства для экипажа 13-й экспедиции.

Третий полёт Келли состоялся в мае 2008 года. В качестве командира миссии Дискавери STS-124, Келли и его товарищи по команде установили на МКС японскую лабораторию Кибо, самый большой обитаемый модуль станции.

Последний полёт Келли была также последним полётом шаттла Индевор и предпоследним полётом по программе «Спейс шаттл». Взлетев в мае 2011 года, Келли и его товарищи по команде Индевор STS-134 установили альфа-магнитный спектрометр на ферме космической станции для измерения антивещества в космических лучах. Келли выполнил миссию с разрешения своей жены, члена Конгресса Габриэль Гиффордс, которая выздоравливала после покушения.

Марк Келли покинул НАСА через несколько месяцев после своего последнего полйта, но вернулся через три года, чтобы заняться изучением генетических и молекулярных эффектов длительного космического полёта. Келли был земным субъектом управления, в то время как его брат-близнец программе Скотт находился на борту космической станции в течение года.

После окончательного ухода из НАСА, Марк Келли основал компанию World View, которая осуществляла полёты на стратостате. Келли автор четырёх бестселлеров по версии New York Times. Келли стала третьим астронавтом (после членов Зала славы Джона Гленна и Харрисона Шмита), избранным в Сенат США в 2020 году от штат Аризона.

Зал славы.

Бриджес и Келли теперь пополнят ряды своих товарищей по экипажу, которые ранее были занесены в Зал славы астронавтов. Командир миссии Челленджер STS-51F Гордон Фуллертон и специалист миссии Стори Масгрейв были удостоены чести в 2005 и 2003 годах соответственно. Коллеги Келли по пути домой на Индевор STS-108 Фрэнк Калбертсон и командир STS-121 Стивен Линдси были избраны в Зал славы в 2010 и 2015 годах соответственно. Брат-близнец Келли, Скотт, присоединился к залу в 2020 году.

Как и в случае с прошлыми выборами в Зал славы, Бриджес и Келли были выбраны комитетом, состоящим из ранее посвященных астронавтов, бывших сотрудников НАСА, руководителей полётов, космических историков и журналистов. Процесс отбора находится в ведении Фонда стипендий астронавтов. Чтобы иметь право на участие, кандидаты должны совершить свой первый полет не менее чем за 15 лет до года призыва, должны быть гражданином США и пройти обучение в НАСА командиром, пилотом или специалистом миссии, который хотя бы один раз облетел Землю. Специалисты по полезной нагрузке могут иметь право на участие, если они номинированы членом Зала славы астронавтов США.

3 февраля 2023 года

Джо Акаба назначен шефом корпуса астронавтов НАСА.

НАСА выбрало астронавта-ветерана Джо Акабу (55 лет) на должность руководителя Офиса астронавтов в Космическом центре имени Джонсона в Хьюстоне. Участник трёх космических полётов, бывший морской пехотинец США и бывший педагог, Акаба стал первым человеком латиноамериканского происхождения, выбранным на должность руководителя офиса астронавтов.

Акаба занял место астронавта НАСА Дрю Фойстела (Andrew Feustel), который два года был заместителем и исполнял обязанности руководителя офиса после того, как астронавт НАСА Рид Вайсман (Gregory Reid Wiseman) покинул этот пост в конце прошлого года.

«Поздравляем Джо Акабу с назначением на должность нового руководителя офиса астронавтов! Джо - опытный астронавт и проверенный лидер, и он, несомненно, будет вдохновлять следующее поколение астронавтов НАСА. Мы продолжаем работу на Международной космической станции на низкой околоземной орбите и нацеливаемся на Луну, а затем на Марс, Джо будет играть важную роль в обеспечении готовности астронавтов НАСА к предстоящим испытаниям. Я также хочу поблагодарить Рида Вайсмана за его стабильное руководство, а Дрю Фойстела - за то, что он вступил в должность, чтобы продолжить многолетнее наследие офиса, отличающегося высоким профессионализмом и честностью», - сказал администратор НАСА Билл Нельсон.

В своей новой должности Акаба будет отвечать за управление ресурсами и операциями астронавтов. Он также будет помогать разрабатывать концепции работы экипажей и назначать экипажи для будущих космических полётов, включая астронавтов, которым предстоит полёт в рамках миссий Артемида (Artemis). В качестве руководителя Акаба будет отвечать за отбор астронавтов для будущих миссий, включая коммерческие полеты на Международную космическую станцию и миссии Артемида для выхода на орбиту и посадки на Луну. Ожидается, что НАСА назовет экипаж Артемида II - первых астронавтов, которые полетят на Луну после завершения программы Аполлон в 1972 году - этой весной для запуска в конце 2024 года. В зависимости от статуса отбора экипажа Артемида II, Акаба может внести свой вклад в это историческое решение.

Теперь Акаба будет руководить 41 действующими американскими астронавтами и 10 кандидатами в астронавты, а также координировать миссии и деятельность с 15 международными астронавтами из Канады, Японии и Объединенных Арабских Эмиратов, которые проходят подготовку в рамках программы НАСА по пилотируемым космическим полетам.

Ветеран трёх космических полетов, Акаба родился в Инглвуде (Inglewood), штат Калифорния. Он получил степень бакалавра по геологии в Калифорнийском университете в Санта-Барбаре, степень магистра по геологии в Университете Аризоны и степень магистра по образованию, учебным программам и преподаванию в Техасском технологическом университете в Лаббоке (Lubbock). До своего отбора в кандидаты в астронавты в 2004 году Акаба служил в резерве Корпуса морской пехоты США и в Корпусе мира, работал гидрогеологом, преподавал в средней и старшей школе.

Акаба - первый человек пуэрториканского происхождения, ставший членом корпуса НАСА, который был отобран в «Павлины», 19-й класс астронавтов НАСА в 2004 году.

Акаба провел в космосе 306 дней, выполняя функции специалиста полета шаттла НАСА Дискавери STS-119 и бортинженера на борту Международной космической станции в рамках экспедиций НАСА 31 и НАСА 32 в 2012 году, а также экспедиций 53 и 54 в 2017-2018 годах. За это время он принял участие в трех выходах в открытый космос (306, 307, 394) для строительства и модернизации космической станции, поддержал прибытие первого коммерческого космического корабля Crew Dragon компании SpaceX в мае 2012 года. Он находился на борту станции, когда стандартный состав экипажа МКС увеличился с трех до шести человек, что позволило НАСА и его международным партнерам удвоить время, отведенное на исследования. После возвращения на Землю он работал в отделе астронавтов на различных должностях, включая директора по операциям в России и начальника отдела испытаний интеграции транспортных средств.

Вайсман занимал должность главного астронавта в течение двух лет, после чего покинул свой пост 14 ноября 2022 года, чтобы вернуться в группу астронавтов, имеющих право на полётные задания. Фойстел исполнял его обязанности в офисе астронавтов.

Акаба - 18-й главный астронавт НАСА. Должность впервые была создана для астронавта «Меркурия» Дека Слейтона в 1962 году (титул «главный астронавт» или «руководитель офиса астронавтов» был учрежден только в конце 1963 года, когда эту должность занял Алан Шепард). Акаба - первый человек латиноамериканского происхождения, выбранный на эту должность. В число предыдущих главных астронавтов входили: Слейтон (1962-1963); Шепард (1963-1969); Томас Стаффорд (1969-1971); Шепард (1971-1974); Джон Янг (1974-1987); Дэн Бранденстайн (1987-1992); Роберт "Хут" Гибсон (1992-1994); Роберт Кабана (1994-1997); Кеннет Кокрелл (1997-1998); Чарльз Прекорт (1998-2002); Кент Ромингер (2002-2006); Стивен Линдси (2006-2009); Пегги Уитсон (2009-2012); Роберт Бенкен (2012-2015); Кристофер Кэссиди (2015-2017); Патрик Форрестер (2017-2020) и Вайсман (2020-2022)

2 февраля 2023 года

Выход в открытый космос 455.

Астронавты шестьдесят восьмой экспедиции МКС Николь Манн и Коичи Ваката совершили очередной выход в открытый космос.

Манн и Ваката работали над завершением установки монтажной платформы на силовом канале 1А в рамках запланированного расширения солнечной батареи на правой стороне фермы станции. Астронавты завершили установку монтажной платформы, которая была начата во время выхода в открытый космос 20 января, переместили и установили шарнирно-сочлененную переносную опору для ног из фермы P6 для будущих задач выхода в открытый космос и завершили прокладку кабелей питания 1B. канал. Установка является частью серии выходов в открытый космос для расширения энергетических каналов станции новыми развернутыми солнечными батареями Международной космической станции. На данный момент установлено четыре панели. Две дополнительные панели будут развернуты на установленных платформах во время будущих выходов в открытый космос после их прибытия в конце этого года на грузовом корабле Дракон компании SpaceX.

Выход начался 2 февраля в 12 часов 45 минут всемирного времени. Астронавты вышли из шлюза Квест. Выход был завершен в 19:26. Продолжительность выхода составила 6 часов 41 минута. Коичи Ваката и Николь Манн совершили второй в своей карьере выход в открытый космос. Первый выход они совершили 20 января.

Выход в открытый космос стал 259-м выходом, связанным со сборкой, техническим обслуживанием и модернизацией МКС. Это был второй выход в текущем (2023) году.

27 января 2023 года

НАСА продолжает работать над долгосрочными планами по обмену местами на транспортных кораблях.

НАСА готовится к запуску очередной коммерческой миссии с российским космонавтом на борту, одновременно продолжает вырабатывать соглашение с Роскосмосом о будущих обменах космонавтов и астронавтов в экипажах транспортных кораблей.

На брифинге 25 января представители агентства заявили, что они продвигают планы по запуску миссии Crew-6 Crew Dragon на Международную космическую станцию 26 февраля в 2:07 по восточному времени (7:07 UTC). Корабль доставит на станцию астронавтов НАСА Стивена Боуэна и Вуди Хобурга, астронавта Эмиратов Султан аль-Нейади и космонавта Роскосмоса Андрея Федяева.

Федяев станет вторым российским космонавтом, совершившим полет на Crew Dragon, после Анны Кикиной, которая стартовала в Crew-5 в октябре 2022 года и вернется со станции в начале марта. Эти полёты стали возможными благодаря заключенному в июле 2022 года соглашению о бартере мест, которое также позволило американским астронавтам летать на космических кораблях «Союз». НАСА давно искало то, что оно называло «интегрированными экипажами» на кораблях посещения, чтобы гарантировать, что на станции будут и американцы, и русские на случай, если «Союз» или коммерческие корабли будут недоступны в течение длительного периода.

На момент объявления НАСА заявило, что соглашение распространяется на полёты Кикиной и Федяева на Crew Dragon и астронавтов НАСА Фрэнка Рубио и Лорала О’Хара на Союзе. Рубио полетел на корабле «Союз МС-22» в сентябре 2022 года, но повреждение этого космического корабля в декабре продлит его пребывание вместе с двумя его российскими товарищами по экипажу, поскольку Роскосмос заменит его беспилотным «Союзом МС-23», который стартует 20 февраля.

Это задержит полёт О’Хары, который изначально планировался на март в экипаже вместе с космонавтами Роскосмоса Олегом Кононенко и Николаем Чубом, вероятно, до осени на корабле «Союс МС-24». Тем не менее, менеджеры НАСА заявили, что агентство еще не завершило планы относительно будущих интегрированных экипажей.

«Прямо сейчас мы все еще работаем с Роскосмосом над обменом осенью этого года. Мы еще не определились, но продолжаем работать в этом направлении», — сказал Джоэл Монтальбано (Joel Montalbano), руководитель программы МКС НАСА.

Он заявил, что хотят продолжить обмен местами в кораблях «Союз» и коммерческих кораблях. «Интегрированный экипаж, а также эта интегрированная стратегия и планирование экипажа помогли нам действительно работать над созданием максимально надежной стратегии» для решения проблемы «Союз МС-22», — сказала Кэти Людерс (Kathy Lueders), заместитель администратора НАСА по космическим операциям.

Напряженная миссия.

Crew-6 проведет на МКС полгода. Планируется плотный график исследовательской деятельности, а также выходы в открытый космос ближе к концу их пребывания для установки последнего набора новых панелей солнечных батарей на МКС.

Во время пребывания Crew -6 на МКС ожидается прибытие многих транспортных средств. Это начнется, сказал Монтальбано, с грузовой миссии Dragon, SpaceX CRS-27, которую планируется запустить примерно через 12 дней после Crew-6, график, по словам Монтальбано, может сбиться, если возникнут задержки с возвращением Crew-5. В начале апреля последует грузовая миссия Northrop Grumman Cygnus NG-19.

За этим последуют две краткосрочные пилотируемые миссии. Испытательный полёт корабля CST-100 Starliner компании Боинг с астронавтами НАСА Барри «Бучем» Уилмором и Суни Уильямс на борту в настоящее время запланированы на середину апреля. На прошлой неделе во Флориде капсула экипажа Starliner была соединена со своим служебным модулем.

«Мы очень ждем Starliner», — сказал Боуэн. Наличие двух кораблей, способных доставлять астронавтов на станцию, «изменит то, как мы выглядим, как мы летаем в космос».

Позже во втором квартале состоится визит Ax-2, второй частной миссии астронавтов Axiom Space. НАСА заявило 20 января, что оно и другие партнеры МКС утвердили экипаж для этой миссии, которой будет командовать бывший астронавт НАСА Пегги Уитсон, а пилотом будет Джон Шоффнер.

В заявлении НАСА не раскрывается информация о двух других членах экипажа миссии Ax-2, а указывается только, что эти два специалиста миссии «будут объявлены позже». Широко распространено мнение, что это астронавты из Саудовской Аравии в рамках сделки, о которой Axiom Space и Саудовская космическая комиссия объявили в сентябре 2022 года. Представитель НАСА подтвердил на ноябрьском заседании комитета, что Саудовские астронавты полетят в миссии Ax-2 и уже начали обучение.

Боуэн сказал, что он и экипаж Crew-6 разговаривали с Уитсон и Шоффнером о предстоящей миссии Ax-2. «Мы думаем, что это будет отличная возможность, отличный полет, когда они прилетят», — сказал он. Миссия Ax-2 проведет на станции около недели. «У них есть отличный план для миссии, и мы сделаем все возможное, чтобы поддержать их».

Следующий грузовой Dragon SpaceX последует за Ax-2 и доставит новые солнечные батареи. Хобург сказал, что потребуется два или три выхода в открытый космос, чтобы установить последнюю пару массивов, которые повысят мощность станции.

20 января 2023 года

Первый выход в открытый космос в 2023 году.

Астронавты шестьдесят восьмой экспедиции МКС Коичи Ваката и Николь Манн совершили очередной выход в открытый космос.

Манн и Ваката работали над завершением установки двух монтажных платформ в рамках запланированного расширения солнечной батареи на правой стороне фермы космической станции. Дуэт завершит установку монтажной платформы на силовом канале 1В, начатую во время предыдущего выхода в открытый космос, и начнет установку монтажной платформы на силовом канале 1А.

Выход начался 20 января в 13 часов 14 минут всемирного времени. Астронавты вышли из шлюза Квест. Выход был завершен в 20:35. Продолжительность выхода составила 7 часов 21 минут. Коичи Ваката и Николь Манн совершили первый в своей карьере выход в открытый космос. Коичи Ваката стал пятым японским астронавтом, совершившим выход в открытый космос. Он стал 23-м иностранным астронавтом, участвовавшим в американском выходе в открытый космос. Николь Манн стала 20-й женщиной-астронавтом вышедшей в открытый космос.

Выход в открытый космос стал 258-м выходом, связанным со сборкой, техническим обслуживанием и модернизацией МКС. Это был первый выход в текущем (2023) году.

11 января 2023 года

«Союз МС-23» отправится на МКС без экипажа.

Взамен поврежденного корабля «Союз МС-22» на МКС отправится корабль «Союз МС-23» без экипажа. Старт корабля «Союз МС-23» без экипажа предварительно назначен на 20 февраля. Корабль «Союз МС-22» вернётся на землю без экипажа. В сообщении Роскосмоса говорится, что решение согласовано с НАСА.

15 декабря на корабле «Союз МС-22» произошла утечка охлаждающей жидкости во внешнем контуре системы охлаждения служебного отсека корабля. В это время российские космонавты Сергей Прокопьев и Дмитрий Петелин готовились к выходу в открытый космос. Выход в открытый космос был отменен.

В сообщении Роскосмоса говорится, что отверстие в магистрали охлаждающей жидкости было менее одного миллиметра в диаметре. Роскосмос сообщает, что было «экспериментально доказано», что отверстие в контуре охлаждения образовалось в результате столкновения с микрометеоритом.

«Союз МС-22» стартовал к станции 21 сентября с космонавтами Сергеем Прокопьевым, Дмитрием Петелиным и астронавтом НАСА Фрэнком Рубио на борту. Они должны были оставаться на станции до марта. Им на смену должен был стартовать «Союз МС-23» с космонавтами Роскосмоса Олегом Кононенко и Николаем Чубом и астронавтом НАСА Лорел О’Хара. Прокопьев, Петелин и Рубио должны были вернутся на Землю на корабле «Союз МС-22».

Согласно новому плану, Прокопьев, Петелин и Рубио продлят свое пребывание на неопределенный срок, вернувшись на Землю на корабле «Союз МС-23». Роскосмос не сообщил, когда Кононенко, Чуб и О’Хара отправятся на станцию, предположительно на корабле «Союз МС-24».

В сообщении не указано, повлияет ли это на другие миссии на станцию, включая миссию SpaceX Crew-6, запуск которой запланирован на февраль. Позже, 11 января, НАСА провело брифинг, где была предоставлена более подробную информацию о том, что оно назвало в сообщении для СМИ «передовой стратегией бесперебойной работы человека на борту Международной космической станции».

Российские официальные лица считают, что на космическом корабле «Союз» достаточно резервирования, чтобы корабль безопасно приземлился, даже если системы внутри космического корабля перегреются.

«Что касается возвращения корабля «Союз», мы ожидаем, что, возможно, у нас будет какой-то перегрев оборудования», — сказал Крикалев. «Тем не менее, мы считаем, что «Союз» имеет несколько уровней резервирования. Если компьютер выйдет из строя, у нас есть возможность продолжить приземление с аналоговым оборудованием. Таким образом, у нас есть несколько уровней избыточности. Так что мы думаем, что «Союз» благополучно вернется обратно».

До тех пор, пока новый корабль «Союз» не прибудет в следующем месяце, корабль «Союз МС-22» остается спасательной шлюпкой для Прокопьева, Петелина и Рубио, чтобы покинуть космическую станцию, если чрезвычайная ситуация вынудит космонавтов покинуть станцию. По словам Монтальбано, кроме радиатора, все остальные системы космического корабля «Союз МС-22», в том числе управляющие двигатели, остаются исправными. Для маловероятного случая эвакуации, НАСА и Роскосмос работают с компанией SpaceX, чтобы потенциально разместить хотя бы одного из членов экипажа «Союз МС-22» на космическом корабле SpaceX Crew Dragon Endurance, пристыкованном к космической станции. Космический корабль SpaceX Dragon Endurance доставил астронавтов НАСА Николь Манн, Джоша Кассаду, японского астронавта Коичи Ваката и российского космонавта Анну Кикину на станцию в октябре в рамках миссии Crew-5. В корабле «Дракон» четыре места, и все они будут заняты во время экстренной эвакуации с космической станции. Монтальбано сказал, что, по крайней мере, один дополнительный член экипажа, а может и больше, сможет вернуться на Землю на космическом корабле «Дракон» на месте, которое обычно используется полезных грузов.

«Если нам придется эвакуироваться, у нас не будет дополнительных мест или скафандров для дополнительных членов экипажа, возвращающихся домой, поэтому это будет сделано только в случае непредвиденных обстоятельств. У нас есть план с использованием оборудования из корабля «Союза» для безопасной размещения астронавта в зоне, где обычно размещается полезный груз в корабле «Дракона» », — сказал Монтальбано.

Крикалев сказал, что потенциальный перегрев космического корабля «Союз МС-22» во время аварийной эвакуации можно было бы уменьшить, если бы он вернулся на Землю с одним или двумя членами экипажа, а не с полным составом из трех человек. «Поэтому мы рассматриваем варианты, что, если нам понадобится использовать «Союз» в случае чрезвычайной ситуации, мы можем уменьшить численность экипажа, чтобы снизить тепловую нагрузку на экипаж в условиях посадки», — сказал он.

Планировалось, что экипаж Crew-5 должен был вернуться на Землю этой весной после прибытия на МКС замены - миссии Crew-6. Запуск из Флориды миссии Crew-6 с четырьмя членами экипажа из США, России и Объединенных Арабских Эмиратов был запланирован на 19 февраля, но, вероятно, будет отложен по крайней мере на пару недель до завершения запуска и стыковки корабля «Союз МС-23» взамен поврежденного корабля «Союз МС-22». Монтальбано сказал, что руководство космической станции также пересмотрит графики других миссий, запускаемых на МКС в течение следующих нескольких месяцев, включая миссии грузовых кораблей компаний SpaceX и Northrop Grumman, а также давно откладываемый пилотируемый испытательный полёт на космическом корабле Starliner компании Boeing и коммерческий пилотируемый полёт (Ах-2), запланированный компанией Axiom Space.

3 января 2023 года

Астронавт Уолт Каннингем скончался в возрасте 90 лет.

Бывший астронавт НАСА Уолтер Каннингем, который участвовал в первом испытательным пилотируемом полёте командного модуля «Аполлон» на околоземной орбите, скончался в возрасте 90 лет. Смерть Каннингема во вторник (3 января) подтвердила его семья.

Уолтер Каннингем.

«Уолт Каннингем был летчиком-истребителем, физиком и предпринимателем, но прежде всего он был исследователем. На «Аполлоне-7», первой пилотируемой миссии «Аполлона», Уолт и его товарищи по экипажу вошли в историю, проложив путь для поколения «Артемиды», по которому следуем сегодня. НАСА всегда будет помнить его вклад в космическую программу нашей страны и выражает наши соболезнования семье Каннингем», — сказал администратор НАСА Билл Нельсон.

«Мы хотели бы выразить нашу огромную гордость за жизнь, которую он прожил, и нашу глубокую признательность за человека, которым он был — патриотом, исследователем, пилотом, космонавтом, мужем, братом и отцом. Мир потерял еще одного настоящего героя, и нам будет его очень не хватать», — говорится в заявлении его семьи, опубликованном НАСА.

Ронни Уолтер Каннингем родился 16 марта 1932 года в Крестоне, штат Айова. Он окончил Венецианскую среднюю школу в Венеции (Venice), штат Калифорния. Затем Каннингем получил степень бакалавра гуманитарных наук с отличием по физике в 1960 году и степень магистра гуманитарных наук с отличием по физике в 1961 году в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе. Он выполнил все требования, за исключением своей диссертации, для получения докторской степени по физике в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе, работая в корпорации RAND до прихода в НАСА.

Он присоединился к военно-морскому флоту США в 1951 году и служил на действительной службе в качестве летчика-истребителя Корпуса морской пехоты США с 1953 по 1956 год, уйдя в отставку в звании полковника. Он совершил 54 вылета в качестве пилота ночного истребителя в Корее.

Он работал научным сотрудником в Rand Corporation в течение трех лет. В корпорации Рэндом, он работал над секретными оборонными исследованиями и проблемами, связанными с магнитосферой Земли. Каннингем налетал более 4500 часов на 40 различных самолетах, в том числе более 3400 на реактивных самолетах.

Уолтер Каннингем был выбран в состав третьей группы астронавтов НАСА в 1963 году. Каннингем совершил один полёт в космос в составе экипажа миссии «Аполлон-7» с 11 по 22 октября 1968 года. В экипаж «Аполлона-7» входили: Уолтер Ширра (командир миссии) и Донн Айзеле (пилота командного модуля). Каннингем был назначен пилотом лунного модуля, хотя лунного посадочного модуля в этом полёте не было. Во время полёта Каннингем отвечал за все системы космического корабля, кроме тех, которые связаны с запуском и навигацией. Это был первый пилотируемый полёт по программе «Аполлон». В дополнение к тому, что это был первый экипаж НАСА из трех человек, и единственный пилотируемый полёт, запущенный на ракете Saturn IB из Комплекса 34 на мысе Канаверал во Флориде. «Аполлон-7» был также первым полёт, в ходе которого была осуществлена прямая трансляцию из космоса. Ширра, Каннингем и Айзели дали миру на земле взглянуть на свой космический корабль и на то, каково это жить в космосе.

«Шоу Уолли, Уолта и Донна» имело оглушительный успех и принесло Каннингему и его товарищам по команде «Аполлон-7» специальную награду «Эмми».

Однако миссия не обошлась без трудностей. Астронавты обнаружили, что им трудно заснуть, поскольку один член экипажа должен был постоянно бодрствовать и быть активным, часто мешая другим. Ширра также простудился, что усилило его разочарование в Центре управления полетами, поскольку к и без того напряженному началу полёта было добавлено больше заданий.

Настоящая проблема была в том, что это была первая миссия. Она планировалась на 11 дней, но вы не знаете, как долго она продлится, потому что что-то может случиться, и вам придется вернуться. Поэтому руководители полётом и инженеры запланировали большинство заданий на первые дни полёта, на случай, если бы пришлось раньше прекратить полёт. Однако, в конечном итоге полёт «Аполлон-7» был признан успешным, что дало НАСА уверенность в отправке следующей миссии «Аполлон-8» к Луне. «Миссия была описана как успешная на 101 процент, потому что они добавили пару подробных тестовых целей и прочего после того, как мы были уже в космосе. Таким образом, мы фактически выполнили более 100 процентов задач», — сказал Каннингем.

Первый и единственный космический полет Каннингема закончился 22 октября 1968 года, когда он и его товарищи по экипажу «Аполлон-7» приводнились в Атлантическом океане через 10 дней, 20 часов, 9 минут и 3 секунды (260 ч 9 м 3 с) после того, как они покинули Землю.

До трагедии «Аполлона-1» Каннингем, Ширра и Айзеле были назначены на второй пилотируемый полёт «Аполлон», а затем, после отмены этой миссии, в качестве дублёров экипажа «Аполлона-1». После пожара в корабле «Аполлон-1», в командный модуль были внесены изменениями, чтобы гарантировать, чтобы подобная катастрофа не повторилась.

Несмотря на успех миссии «Аполлон-7», напряженность между Ширрой (и, следовательно, всей командой) и Центром управления полётами не способствовала тому, чтобы ни один из трех астронавтов снова полетел в космос. Каннингем закончил свою карьеру в НАСА, занимая должность начальника отделения управления экипажей Скайлэба.

«Я горжусь тем, что мой вклад в космическую программу был действительно тем, что я сделал с точки зрения работы с системами космического корабля «Аполлон-7» и «Скайлэб». Потому что многие люди, которых я знаю, могли бы летать так же, как я, но не очень верю, что они могли бы мыслить так же проницательно, как я», — сказал Каннингем.

Каннингем покинул НАСА в 1971 году, и после, участия в программе продвинутого менеджмента Гарвардской школы бизнеса, стал бизнесменом, инвестором и директором ряда государственных и частных компаний. Он вел ток-шоу на радио «Взлет к логике» и часто читал лекции.

Каннингему приписывают начало традиции космических полётов, которая продолжается и сегодня. Он взял на себя инициативу отчеканить медальоны в честь экипажа «Аполлона-7». Эти сувениры, теперь известные как медальоны Роббинса в честь компании, которая их изготовила, впоследствии делались для каждого пилотируемого полёта НАСА.

В 1977 году Каннингем написал «Всеамериканские мальчики», откровенные мемуары «без ограничений», которые получили положительные отзывы за раскрытие человеческой стороны космической программы.

За свою службу в национальной космической программе Каннингем был награжден медалями НАСА «За выдающуюся службу» и «За исключительные заслуги». Он был занесен в Международный зал космической славы в Музее истории космоса Нью-Мексико в Аламогордо, штат Нью-Мексико, в 1983 году; Зал славы астронавтов США в Космическом центре Кеннеди НАСА во Флориде в 1997 году; и Международный зал славы авиации и космонавтики в Музее авиации и космонавтики Сан-Диего в Калифорнии в 2011 году.

Смерти Каннингема предшествовала смерть его товарищей по экипажу «Аполлон-7». Донн Айзеле умер в 1987 году, а Уолтер Ширра, два десятилетия спустя, в 2007 году.

У Каннингема остались жена Дот, его сестра Кэти Каннингем и двое его детей, Брайан и Кимберли, от брака с Ло Эллой Ирби.

28 декабря 2022 года

Итоги 2022 года.

В 2022 году были выполнены семь пилотируемых полётов. Пять полётов были связаны с МКС, два полёта были связаны с Китайской космической станцией Тяньгун (ККС). Два полёта были выполнены на российских кораблях Союз, три на новых коммерческих пилотируемых кораблях компании SpaceX Crew Dragon и два полёта китайских кораблей Шэньчжоу.

	Дата	Корабль	Экипаж	Страна
331	18 марта	«Союз МС-21»	Олег Артемьев, Денис Матвеев, Сергей Корсаков	Россия
332	8 апреля	«Дракон-6»	Майкл Лопез-Алегрия, Ларри Коннор, Марк Пати, Эйтан Стиббе	США
333	27 апреля	«Дракон-7»	Кьелл Линдгрен, Роберт Хайнс, Саманта Кристофоретти, Джессика Уоткинс	США
334	5 июня	«Шэньчжоу-14»	Чэнь Дун, Лю Янг, Цай Сюйчжэ	Китай
335	21 сентября	«Союз МС-22»	Сергей Прокопьев, Дмитрий Петелин, Франсиско Рубио	Россия
336	5 октября	«Дракон-8»	Николь Манн, Джош Кассада, Коичи Ваката, Анна Кикина	США
337	29 ноября	«Шэньчжоу-15»	Фэй Цзюньлун, Дэн Цинмин, Чжан Лу	Китай

Оба российских пилотируемых корабля Союз доставили очередные экипажи МКС. На корабле «Союз МС-21» на станцию прибыл полностью российский экипаж. На корабле «Союз МС-22» на станцию прибыли два российских космонавта и один американский астронавт, который полетел в «Союзе» по итогам договоренности между НАСА и Роскосмосом по обмену космонавтов в экипажах российских и американских пилотируемых кораблей. Американский астронавт Франсиско Рубио полетел на корабле «Союз», а российская космонавт Анна Кикина – на корабле Crew Dragon.

Три пилотируемых полёта США были выполнены на кораблях Crew Dragon. Два полёта для регулярной смены экипажей МКС и один – полностью частный полёт четырёх космонавтов-любителей.

В этом году Китай вывел на орбиту ещё два модуля для космической станции Тяньгун. Китайская космическая станция (ККС) приобрела свой окончательный Т-образный вид, который сформировался из трёх модулей: Тяньхэ, Вэньтянь и Мэнтянь. В апреле станцию покинул экипаж корабля Шэньчжоу-13. В июне на станцию прибыл экипаж Шэньчжоу-14. В конце ноября на станцию прибыл очередной экипаж на корабле Шэньчжоу-15. Впервые ратация экипажей Китайской космической станции произошла на орбите. Китайская космическая станция стала постоянно обитаемой. Таким образом, в космосе одновременно находятся две постоянно обитаемые станции. Экипаж корабля Шэньчжоу-13 установил новый рекорд продолительности китайского пилотируемого полёта: 182 дней 9 часов 33 минуты (4377 ч 33 м).

Особняком стоит полёт корабля Crew Dragon Endeavour Ax-1, организованный компанией Axiom Space. Командиром экипажа был бывший астронавт НАСА Майкл Лопез-Алегрия, который совершил пятый космический полёт. Вместе с Лопез-Алегрия в экипаж вошли Ларри Коннор, Марк Пати и Эйтан Стиббе. Астронавты-любители посетили МКС. Это был самый старый экипаж: Лопез-Алегрия — 63 года, Коннор – 72 года, Пати – 53 года и Стиббе - 64 года

14 человек одновременно в космосе.

С 8 апреля 2022 года, с момента старта корабля Crew Dragon Endeavour с миссией Ax-1, по 15 апреля, день возвращения китайских космонавтов Шэньчжоу-13 на Землю, в космосе второй раз одновременно находилось 14 человек. Семь космонавтов 67-й экспедиции МКС: Томас Маршбёрн (США), Раджа Чари(США), Кайла Бэррон (США), Маттиас Маурер (Германия), Денис Матвеев (Россия), Олег Артемьев (Россия), Сергей Корсаков (Россия). Трое китайских космонавта на китайской станции: Чжай Чжиган, Ван Япин, Е Гуанфу. Четверо частных астронавтов: Майкл Лопез-Алегрия (США), Ларри Коннор (США), Марк Пати (Канада), Эйтан Стиббе (Израиль).

Планы на 2023 год.

В мае 2022 года состоялся испытательный полёт полёт нового корабля компании Боинг Старлайнер без экипажа. Первый пилотируемый полёт корабля Старлайнер назначен на апрель 2023 года.

На 2023 год запланированы два регулярных полёта кораблей Союз на МКС: Союз МС-23 и Союз МС-24. Запланированы два регулярных полёта кораблей Дракон для смены экипажей МКС (Crew Dragon 6 и Crew Dragon 7), по крайней мере, два полёта с космическими туристами - один по договору с компанией Axiom Space Ax-2 и один по договору с предпринимателем Джаредом Айзекманом - (SpaceX Polaris Dawn). В 2023 году должен состояться, по крайней мере, один пилотируемый полёт корабля Старлайнер. В 2023 году Китай планирует отправить на станцию два пилотируемых корабля Шэньджоу с пятым и шестым экипажами станции.

Полёты на МКС в 2022 году.

18 марта на МКС на корабле Союз МС-21 прибыли Олег Артемьев, Денис Матвеев и Сергей Корсаков.

30 марта 2022 года на Землю возвратился корабль Союз МС-19 с космонавтами Антоном Шкаплеровым, Пётром Дубровым и Марком Ванде Хай. Пётр Дубров и Марк Ванде Хай завершили почти годовой полёт, продолжительносью 355 дней 3 часа 45 минут (8523 ч 45 м). Это был самый продолжительный полёт среди американских астронавтов. Марк Ванде Хай перевзошел рекорд Скотта Келли: 340 дней 8 часов 42 минуты (8168 ч 42 м). Пётр Дубров совершил второй по продолжительности космический полёт для новичков. Самым продолжительным космическим полётом для новичков остаётся полёт советского космонавта Муссы Манорова, который он совершил с 21 декабря 1987 года по 21 декабря 1988 года. Продолжительность полёта Манарова: 365 дней 22 часа 39 минут (8782 ч 39 м).

С 30 марта 2022 года на станции начал работу 67-й экипаж МКС: Томас Маршбёрн (командир), Раджа Чари, Кайла Бэррон, Маттиас Маурер, Олег Артемьев, Денис Матвеев, Сергей Корсаков. С 9 по 25 апреля на МКС с визитом побывали космонавты-любители: Майкл Лопез-Алегрия (США), Ларри Коннор (США), Марк Пати (Канада), Эйтан Стиббе (Израиль). 28 апреля на МКС прибыл экипаж четвёртого (Crew-4) регулярного полёта кораблей Crew Dragon по смене экипажей МКС: Кьелл Линдгрен, Роберт Хайнс, Джессика Уоткинс и Саманта Кристофоретти, которые прилетели на станцию на корабле Драгон-7. Маршбёрн, Чари, Бэррон и Маурер вернулись на Землю 6 мая в корабле Драгон-5.

На станции остался 67-й экипаж: Олег Артемьев (командир), Денис Матвеев, Сергей Корсаков, Кьелл Линдгрен, Роберт Хайнс, Саманта Кристофоретти, Джессика Уоткинс.

21 сентября на корабле Союз МC-21, на станцию прибыл следующий экипаж: Сергей Прокопьев, Дмитрий Перелин и Франсиско Рубио.

29 сентября Олег Артемьев, Денис Матвеев и Сергей Корсаков вернулись на Землю. На станции начал работать 68-й экипаж: Саманта Кристофоретти (командир), Кьелл Линдгрен, Роберт Хайнс, Джессика Уоткинс, Сергей Прокопьев, Дмитрий Перелин и Франсиско Рубио. 6 октября на станцию прибыл очередной регулярный экипаж Crew-5 на корабле Crew Dragon Endurance: Николь Манн (США), Джош Кассада (США), Коичи Ваката (Япония) и Анна Кикина (Россия). Экипаж Crew-4 вернулся на Землю 14 октября.

К концу 2022 года на МКС побывали 263 космонавтов и астронавтов из 20 стран, среди них 44 женщин.

Новички космических полётов 2022 года.

Всего 24 космонавтов, астронавтов и тайконавтов отправились в космос в 2022 году. Среди них шесть космонавта России, восемь астронавтов США, шесть тайконавтов Китая, один астронавт Японии, один астронавт Израиля, один астронавт Канады и один астронавт Италии. Пятнадцать из них: Денис Матвеев (Россия), Сергей Корсаков (Россия), Ларри Коннор (США), Марк Пати (Канада), Эйтан Стиббе (Израиль), Роберт Хайнс (США), Джессика Уоткинс (США), Цай Сюйчже (Китай), Дмитрий Перелин (Россия), Франсиско Рубио (США), Николь Манн (США), Джош Кассада (США), Анна Кикина (Россия), Дэн Цинмин (Китай), Чжан Лу (Китай) - новички космических полётов.

№	Имя	Дата	Страна	Фото
580	Денис Матвеев	18.03.2022	Россия
581	Сергей Корсаков	18.03.2022	Россия
582	Ларри Коннор	08.04.2022	США
583	Марк Пати	08.04.2022	Канада
584	Эйтан Стиббе	08.04.2022	Израиль
585	Роберт Хайнс	27.04.2022	США
586	Джессика Уоткинс	27.04.2022	США
587	Цай Сюйчжэ	05.06.2022	Китай
588	Дмитрий Петелин	21.09.2022	Россия
589	Франсиско Рубио	21.09.2022	США
590	Николь Манн	05.10.2022	США
591	Джош Кассада	05.10.2022	США
592	Анна Кикина	05.10.2022	Россия
593	Дэн Цинмин	29.11.2022	Китай
594	Чжан Лу	29.11.2022	Китай

Выходы в открытой космос.

В 2022 году было выполнено 15 выходов в открытый космос, из них 5 по американской программе, 7 по российской и 3 по китайской. Всего 15 космонавтов, астронавтов и тайконавтов выходили в космос. Шесть космонавтов России, четыре астронавта США, один астронавт Германии, один астронавт Италии и три тайконавта Китая.

1. 19.01.2022: Шкаплеров, Дубров, продолжительность 7 часов 11 минут.
2. 15.03.2022: Бэрон, Чари, продолжительность 6 часов 54 минут.
3. 23.03.2022: Чари, Маурер, продолжительность 6 часов 54 минут.
4. 18.04.2022: Артемьев, Матвеев, продолжительность 6 часов 37 минут.
5. 28.04.2022: Артемьев, Матвеев, продолжительность 7 часов 42 минут.
6. 21.07.2022: Артемьев, Кристофоретти, продолжительность 7 часов 5 минут.
7. 17.08.2022: Артемьев, Матвеев, продолжительность 4 часов 1 минута.
8. 01.09.2022: Чэнь Дун, Лю Янг, продолжительность 6 часов 7 минут.
9. 02.09.2022: Артемьев, Матвеев, продолжительность 7 часов 47 минут.
10. 17.09.2022: Чэнь Дун, Цай Сюйчжэ, продолжительность 4 часа 12 минут.
11. 15.11.2022: Кассада, Рубио, продолжительность 7 часов 11 минут.
12. 17.11.2022: Чэнь Дун, Цай Сюйчжэ, продолжительность 5 часов 34 минуты.
13. 17.11.2022: Прокопьев, Петелин, продолжительность 6 часов 28 минут.
14. 03.12.2022: Кассада, Рубио, продолжительность 7 часов 5 минут.
15. 22.12.2022: Рубио, Кассада, продолжительность 7 часов 8 минут.

Олег Артемьев выполнил 5 выходов в открытый космос. Денис Матвеев выполнил 4 выхода в открытый космос. По три выхода в открытый космос совершили Чэнь Дун, Джош Кассада и Франциско Рубио. Два выхода в открытый космос совершили Раджа Чари и Цай Сюйчжэ. По одному выходу совершили Антон Шкаплеров, Пётр Дубров, Кайла Бэррон, Маттиас Маурер, Саманта Кристофоретти, Лю Янг, Сергей Прокопьев, Дмитрий Петелин.

№	Нац№	Имя	Дата	Страна	Фото	№№ ВКД	Кол-во ВКД
243	147	Раджа Чари	15.03.2022	США		440, 441	2
244	4	Маттиас Маурер	23.03.2022	Германия		441	1
245	72	Денис Матвеев	18.04.2022	Россия		442, 443, 445, 447	4
246	2	Саманта Кристофоретти	21.07.2022	Италия		444	1
247	7	Чэнь Дун	01.09.2022	Китай		446, 448, 450	3
248	8	Лю Янг	01.09.2022	Китай		446	1
249	9	Цай Сюйчжэ	17.09.2022	Китай		448, 450	2
250	148	Джош Кассада	15.11.2022	США		449, 452	2
251	149	Франсиско Рубио	15.11.2022	США		449, 452	2
252	73	Дмитрий Петелин	17.11.2022	Россия		451	1

В 2022 году умерли астронавты:

1. Бьярни Триггвасон (21.09.1945 - 05.04.2022)
2. Валерий Рюмин (16.08.1939 - 06.06.2022)
3. Анатолий Филипченко (26.02.1928 - 07.08.2022)
4. Дон Линд (18.05.1930 - 30.08.2022)
5. Валерий Поляков (27.04.1942 - 19.09.2022)
6. Джеймс МакДивитт (10.06.1929 - 13.10.2022)
7. Лодевик ван ден Берг (24.03.1932 - 16.10.2022)
8. Мирослав Гермашевский (15.09.1941 - 12.12.2022)

Новый год на орбите.

Второй раз Новый 2023 год на орбите встречают экипажи двух космических станций – международной и китайской. Новый год на орбите встречают десять космонавтов, астронавтов и тайконавтов. Новый 2023 год на орбите встречает 68-й экипаж МКС: Сергей Прокопьев (Россия, командир экипажа), Дмитрий Петелин (Россия), Франсиско Рубио (США), Николь Манн (США), Джош Кассада (США), Коичи Ваката (Япония), Анна Кикина (Россия) и 4-й экипаж ККС: Фэй Цзюньлун (Китай), Дэн Цинмин (Китай) и Чжан Лу (Китай). Коичи Ваката второй раз встречает новый год на орбите.

Суборбитальные полёты.

В 2021 году две компании Virgin Galactic и Blue Origin начали осуществлять регулярные пилотируемые суборбитальные полёты для туристов. Компания Virgin Galactic построила космоплан VSS Unity (Virgin Space Ship Unity). Последний испытательный полёт только с пилотами на борту космоплан VSS Unity совершил 22 мая 2021 года. Первый суборбитальный полёт с четырьмя туристами на борту космоплан VSS Unity совершил 11 июля. Первый пилотируемый полёт многоразовой ракеты и корабля New Shepard компании Blue Origin состоялся 20 июля 2021 года. Ракета New Shepard совершила ещё два пилотируемых суборбитальных полёта 13 октября и 11 декабря. Корабль New Shepard достигает высоты более 100 км, международно признанной границы космоса. Космоплан VSS Unity не достигает 100 км, но летает выше 50 миль, признанной США границы космоса.

Всего в 2022 году было совершено три пилотируемых суборбитальных полёта. 18 суборбитальных астронавтов совершили полёты в 2022 году. Все полёты были совершены на ракете New Shepard. В полётах участвоволи 18 астронавтов, один из них (Эван Дик) совершил второй суборбитальный полёт. Все суборбитальные полёты 2022 года - выше 100 км.

Всего 55 суборбитальных астронавтов совершали суборбитальные полёты. 8 из них совершали также и орбитальные полёты. Из 47 суборбитальных астронавтов 34 совершали полёты выше 100 км и 13 совершали полёты выше 50 миль, но ниже 100 км.